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    Gobierno busca frenar bloqueos del campo y apuesta por negociación con productores

    Ante la amenaza de bloqueos en carreteras, autopistas y puentes fronterizos por parte de organizaciones campesinas y transportistas, el Gobierno federal llamó a los productores agrícolas a privilegiar el diálogo institucional y evitar acciones que afecten la movilidad y la economía nacional. El mensaje llega en un momento de alta tensión para el sector agropecuario, marcado por la caída de precios internacionales, reclamos por costos de producción y la advertencia de protestas indefinidas si no se alcanzan acuerdos concretos con las autoridades.

    En un comunicado conjunto, la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural y la Secretaría de Gobernación señalaron que mantienen un diálogo abierto con las y los productores para atender sus demandas por la vía institucional. El gobierno subrayó que busca acuerdos que permitan resolver las diferencias sin recurrir a bloqueos que impacten a terceros, especialmente durante la temporada decembrina, cuando aumenta el tránsito de personas y mercancías en todo el país.

    Las dependencias federales insistieron en que el entendimiento, el respeto mutuo y la legalidad representan la mejor ruta para procesar los conflictos del campo. En ese contexto, reiteraron que las mesas de trabajo continúan activas y que existen canales formales para atender las inconformidades del sector agropecuario.

    Productores mantienen presión y advierten reactivación de protestas

    Pese al llamado gubernamental, organizaciones campesinas y transportistas advirtieron que podrían reactivar bloqueos carreteros si la reunión programada para este miércoles no arroja resultados concretos. Desde el martes, algunos grupos comenzaron a desplazarse hacia carreteras y casetas de cobro, con el objetivo de estar listos para iniciar acciones de presión en caso de que fracase el diálogo.

    Baltazar Valdez, dirigente de Campesinos Unidos de Sinaloa, confirmó que este miércoles sostendrán un encuentro con el secretario de Agricultura, Julio Berdegué. A la reunión también acudirán representantes de las secretarías de Hacienda, Gobernación y Alimentación para el Bienestar. El objetivo central, dijo, es avanzar hacia un acuerdo que brinde certidumbre a los productores ante la crisis de precios y costos.

    Los agricultores demandan la protección de la producción nacional, como lo establece la Ley de Desarrollo Rural Sustentable, y exigen precios de garantía fijados de manera anticipada. Consideran que sin reglas claras, el mercado castiga a los productores y favorece a intermediarios y comercializadores.

    Entre los grupos involucrados se encuentran el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y la Asociación Nacional de Transportistas. Las acciones que contemplan van desde bloqueos carreteros hasta la toma de aduanas y puentes internacionales. De no alcanzarse un entendimiento, las protestas podrían extenderse por tiempo indefinido.

    Precios, costos y reclamos estructurales del sector agrícola

    Eraclio Rodríguez, dirigente del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, explicó que el nuevo modelo agroalimentario que impulsan no se limita al maíz. Abarca, dijo, los precios de todos los productos del campo, ante una situación que calificó como insostenible para miles de productores.

    “En la actualidad, todos los productos que nosotros sacamos de nuestro trabajo se comercializan por debajo de los costos de producción”, afirmó. Mencionó casos como el limón, el tomate, la cebolla, el maíz, el frijol, el sorgo y el trigo, donde los precios no cubren los gastos básicos de siembra, cosecha y transporte.

    Entre las principales demandas del sector campesino se encuentra el retiro del mercado de un millón de toneladas de sorgo para estabilizar precios. También solicitan el acopio de un millón de toneladas de trigo a un precio de 6,500 pesos por tonelada y la compra de 17 millones de toneladas de maíz con un precio objetivo de 7,200 pesos por tonelada. El objetivo, sostienen, es liberar el mercado y mejorar los ingresos de los productores.

    Por su parte, los transportistas plantean exigencias específicas relacionadas con la seguridad en carreteras. Piden la creación de paraderos seguros, la emisión de un documento oficial que prohíba retenes estatales y municipales en vías federales, así como la instalación de una oficina especializada de la Fiscalía General de la República para atender delitos contra el transporte de carga, en especial el robo.

    Gobierno destaca apoyos y programas al campo

    La Secretaría de Agricultura recordó que los apoyos al campo se entregan de manera directa y transparente. Hasta el 16 de diciembre, cerca de 2.8 millones de productores han recibido al menos un apoyo, de los cuales 86% corresponde a productores de pequeña escala con parcelas de hasta 10 hectáreas.

    Además, el gobierno informó que valida los expedientes de 6,279 productores de trigo panificable y de 47,593 productores de maíz, quienes podrían acceder a apoyos complementarios adicionales al precio de venta. Según las autoridades, estas medidas buscan amortiguar los efectos de la volatilidad del mercado.

    El gobierno federal aseguró que entre 2018 y 2024 más de 4 millones de personas salieron de la pobreza rural. En el último año, también se distribuyeron más de un millón de toneladas de fertilizantes en todo el país, en beneficio de 2.15 millones de productores de pequeña y mediana escala.

    El lunes, la Secretaría de Agricultura informó que, ante la caída de los precios internacionales de los granos, la presidenta Claudia Sheinbaum ordenó la publicación de la mecánica operativa para otorgar apoyos directos a productores de arroz de los ciclos Primavera-Verano 2024 y Otoño-Invierno 2025. El programa contempla a 2,706 productores de ocho estados y contará con un presupuesto de 377 millones de pesos.

    Con este contexto, el gobierno busca contener las protestas y mantener abiertas las vías de negociación. Sin embargo, el desenlace dependerá de los acuerdos que se alcancen en las próximas horas con un sector que advierte que, sin respuestas claras, volverá a las carreteras.

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