Las autoridades han liberado el video de la cámara corporal que documenta el arresto del piloto de Southwest Airlines, David Allsop, por conducir bajo los efectos del alcohol (DUI) el 15 de enero en el Aeropuerto Internacional de Savannah/Hilton Head, Georgia, según registros de la Oficina del Sheriff del Condado de Chatham. Allsop, de 52 años, estaba programado para pilotar el vuelo 3772 hacia Chicago, pero fue detenido tras una alerta de un agente de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) que detectó un olor a alcohol.
Las imágenes muestran cómo, tras ser retirado de la cabina, Allsop admitió haber consumido “unas tres cervezas” 10 horas antes, negándose inicialmente a una prueba de sobriedad con un “no es necesario”. Sin embargo, un oficial señaló: “Bueno, puedo oler un olor consistente con una bebida alcohólica”, lo que llevó a la intervención.
Allsop intentó atribuir el olor a bolsitas de nicotina, incluso ofreciendo un recipiente nuevo para comparación, pero finalmente accedió a tres pruebas de sobriedad: seguir un bolígrafo con los ojos, caminar talón con punta y mantenerse en una pierna.
El oficial determinó que exhibió síntomas de intoxicación, como movimientos de cabeza y balanceo, y al negarse a una extracción de sangre, fue acusado de DUI “menos seguro” por intención de operar una aeronave comercial. Posteriormente, fue escoltado, esposado y trasladado en un vehículo policial, mientras el vuelo sufrió un retraso de casi cinco horas, despegando a las 10:56 a.m.
Southwest Airlines confirmó a NBC News que Allsop fue “retirado de sus funciones” tras el incidente, y la Administración Federal de Aviación (FAA) revocó su certificación el 12 de marzo, conforme a regulaciones que prohíben a la tripulación consumir alcohol dentro de las ocho horas previas a un vuelo o tener un nivel de alcohol en sangre de 0.04% o más.
Los cargos criminales contra Allsop siguen pendientes. Su abogado, David Chaiken, defendió su inocencia, afirmando que el video “confirma que no cometió ningún delito” y que expertos señalaron fallos en los procedimientos de las pruebas, un argumento que podría complicar el caso en tribunales.
El incidente ha generado debate sobre la seguridad aérea y las políticas de las aerolíneas, con algunos cuestionando si las medidas actuales son suficientes para detectar intoxicación antes de los vuelos.
Mientras Southwest priorizó reubicar a los pasajeros, la pérdida de certificación de Allsop marca un precedente severo, aunque su defensa sugiere que el caso podría no ser concluyente sin pruebas de sangre, dejando abierta la posibilidad de un resultado judicial incierto.
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