La startup sueca Jetson Aero revolucionó la aviación personal con el lanzamiento comercial del Jetson One, un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) individual que se vende por 128.000 dólares y no requiere licencia de piloto en EE. UU. Presentado en 2021 como un «auto de Fórmula 1 en el aire», el primer modelo se entregó el 6 de septiembre a Palmer Luckey, fundador de Oculus VR y Anduril Industries. Con pedidos agotados hasta 2027, el precio subirá 20.000 dólares el 3 de noviembre, elevándolo a 148.000 dólares. Un depósito no reembolsable de 8.000 dólares asegura tu lugar en la lista de espera hasta 2028.
Este ultraligero de 85 kg, clasificado bajo la norma Part 103 de la FAA, promete vuelos recreativos accesibles para aficionados a la tecnología.
«Es el jet ski del cielo: simple, emocionante y seguro», declaró Stephan D’haene, CEO de Jetson, en un comunicado oficial.
Luckey, apasionado por la aviación, completó su entrenamiento en menos de 50 minutos y voló sobre Carlsbad, California, recibiendo un pin exclusivo de «alas de piloto».
Alas eléctricas: Especificaciones que desafían la gravedad
El Jetson One mide 3 metros de alto y 2,7 de ancho, con un chasis de aluminio y fibra de carbono que lo mantiene bajo 86 kg –clave para evadir regulaciones estrictas–. Ocho motores eléctricos de 40 kW cada uno impulsan hélices plegables, alcanzando 102 km/h (63 mph) y una autonomía de 32 km (20 minutos), ideal para vuelos recreativos sobre áreas no pobladas. La batería de litio se recarga en 60 minutos, con repuestos disponibles por 2.500 dólares.
Jetson enfatiza la seguridad: vuela con un motor fallido, ofrece hover autónomo y aterrizaje de emergencia por radar. Un paracaídas balístico desplegable en segundos salva al piloto, y el cockpit abierto permite vistas panorámicas –o ejes si el clima aprieta–.
«Diseñado para humanos sin experiencia: solo acelera y gira», explica el manual en su sitio web.
En pruebas, resiste vientos de 20 nudos y opera a 120 metros de altitud máxima.
Luckey, quien esperó dos años por su Founders Edition (limitada a 100 unidades), lo probó en un campo soleado: «Es como un dron para personas; la calidad es impresionante», comentó a Business Insider tras su vuelo inaugural. La entrega, desde Italia, marca el inicio de la expansión en California, con centros de entrenamiento planeados para 2026.
Pedidos en las nubes: ¿El futuro o un sueño costoso?
Jetson, fundada en Polonia en 2017 y ahora con sede en Suecia e Italia, levantó 15 millones de dólares en 2023 de inversores ángeles. Con más de 500 preórdenes globales, la producción de 2025-2026 está vendida; nuevos clientes esperan hasta 2027 o 2028. El depósito de 8.000 dólares es irrevocable, y el pago final cubre entrenamiento virtual previo –dos horas obligatorias para familiarizarse con controles joystick.
No necesita licencia en EE.mUU. por su peso ultraligero, pero regulaciones varían: en Europa, exige certificado de ultraligero; en México o Latinoamérica, permisos locales. Competidores como Pivotal Helix (190.000 dólares) o AIR One (dos plazas) enfrentan retrasos, pero Jetson avanza: «Tomamos tiempo para hacerlo bien», admitió D’haene, refiriendo escépticos que lo llamaban «estafa» en foros.
En un mundo de drones y air taxis, el Jetson One democratiza el vuelo personal –o al menos para millonarios techies como Luckey. ¿Tu boleto al cielo? Reserva ya, antes de que el precio vuele más alto.
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