Marcelo Ebrard, secretario de Economía, aclaró que la automotriz japonesa Honda no tiene planes de trasladar su producción de México a Estados Unidos, pese a los rumores difundidos por el diario Nikkei y al contexto de presión arancelaria impulsada por el presidente Donald Trump. El funcionario aseguró que la empresa mantiene sus planes industriales en el país, descartando cualquier modificación inmediata.
En una publicación en su cuenta de X este 15 de abril, Ebrard informó que altos directivos de Honda en México confirmaron que «no hay modificación alguna a sus planes de producción». Esta declaración llega luego de que el medio financiero japonés Nikkei reportara que la compañía estaría considerando mudar la fabricación de los modelos HR-V y Prologue, producidos en Guanajuato, a plantas en Estados Unidos ante la amenaza de un arancel del 25 por ciento.
La postura de Honda y las cifras del sector
Honda en México también emitió un posicionamiento en el que negó cualquier decisión que afecte sus operaciones locales. «Honda no ha tomado decisiones de producción que afectan las operaciones en México, ni están siendo consideradas en este momento», afirmó la empresa. Añadió que sigue evaluando la mejor asignación global de sus operaciones, pero no existe un plan de relocalización inmediato.
De acuerdo con cifras del Inegi, la fabricación de autos de Honda en México aumentó 13.2 por ciento en marzo de 2025. En contraste, Nissan registró una caída del 14.2 por ciento y Toyota lideró con un crecimiento del 69 por ciento en el mismo periodo. Honda produjo 194 mil 612 vehículos durante 2024, con un incremento anual del 16.4 por ciento, y exportó 232 mil 433 unidades, lo que representa un alza del 50.7 por ciento.
Del total exportado, 209 mil 481 unidades, equivalentes al 90.1 por ciento, fueron enviadas a Estados Unidos. En el primer trimestre de 2025, las exportaciones hacia la Unión Americana sumaron 43 mil 674 unidades, un crecimiento del 3.8 por ciento respecto al año anterior.
Negociaciones por aranceles: México busca trato preferencial
Ebrard también reveló que México está en conversaciones con la administración de Donald Trump para negociar una «tarifa especial» para los autos fabricados en el país, según marca y modelo. El objetivo es reducir el impacto de los nuevos aranceles y mantener la competitividad de la industria automotriz mexicana, considerada la más integrada con la estadounidense a nivel mundial.
«Durante la semana de Pascua se realizarán reuniones técnicas sobre acero, aluminio y descuentos por modelo», adelantó Ebrard. Bloomberg, por su parte, informó que Trump contempla una suspensión temporal de los nuevos impuestos para dar tiempo a las empresas de relocalizar la producción de autopartes.
Aunque Nikkei indicó que una eventual mudanza podría elevar la producción de Honda en Estados Unidos hasta un 30 por ciento en dos o tres años, ni el gobierno mexicano ni la propia automotriz reconocen planes concretos al respecto. Por ahora, las líneas de montaje en Guanajuato seguirán operando sin cambios.
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