La presidenta municipal de Benito Juárez, Ana Patricia Peralta de la Peña, confirmó este viernes 28 de noviembre que el aumento a las tarifas del transporte público es inminente, pero aún no se define si se concretará vía Cabildo o directamente por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo). El anuncio llega en medio de la implementación del Sistema de Movilidad del Bienestar (MOBI), que promete modernizar rutas y flota, pero exige ajustes que el municipio no puede asumir solo.
“El tema de la tarifa es un proceso y ese proceso es el que vamos a estar llevando a cabo. Sí va a haber incremento seguramente, porque tampoco se puede mantener la tarifa que está actualmente para tener un transporte de calidad. Pero eso ya lo estará mencionando toda la parte de Imoveqroo”, enfatizó Peralta en rueda de prensa.
La tarifa actual, de 12 pesos en rutas troncales y 8 en alimentadoras, no se ha ajustado desde 2019, pese a la inflación del 25% acumulada.
Dos caminos, un destino: ¿Comisión mixta o reformas directas?
Peralta detalló las opciones en juego:
- Vía Cabildo: Aprobación local seguida de validación estatal.
- Vía Imoveqroo: Decisión centralizada por el instituto, que asumió control de macromovilidad en noviembre 2025.
“Eso la verdad no importa, lo que importa es que haya un mejoramiento en el transporte público. No se ha definido si va a ser la comisión y luego el Cabildo”, aclaró la alcaldesa.
La Comisión Mixta Tarifaria, disuelta con la federalización, deja el balón en Imoveqroo, que evalúa subsidios del 30% para mitigar impactos en usuarios de bajos ingresos.
Datos del Imoveqroo proyectan un alza del 20-25%: de 12 a 15 pesos en troncales, financiando 500 nuevas unidades eléctricas y GPS en toda la flota. «Sin ajuste, MOBI colapsa; el municipio no alcanza ni para rutas alimentadoras», admitió Peralta.
MOBI: La transformación que une municipio y estado
Desde su lanzamiento el 18 de noviembre, Benito Juárez se adhirió de inmediato al MOBI, un ecosistema integral que integra autobuses modernos, rutas alimentadoras con combis y conexión al Puente Nichupté para 50 mil trabajadores hoteleros. «El municipio no puede solo; buscamos mejores camiones, más rutas –actualmente insuficientes– y que las combis sean secundarias, no principales», reiteró Peralta.
El plan estatal, con 5,300 mdp en créditos (Banco Mundial y Banobras), renovará 2,000 unidades en 2026, priorizando electrificación para reducir emisiones en un 40%. En Cancún, donde el 70% de viajes son en transporte público, MOBI promete descuentos por pago digital y apps de rastreo, pero el alza tarifaria es el precio a pagar.
Expertos del ITDP México aplauden: «Es un paso hacia movilidad inclusiva, pero el subsidio debe cubrir al 60% vulnerable». Peralta cierra con optimismo: «Vamos a conectar a todos los cancunenses, con orden y justicia. El alza duele, pero el beneficio perdura».
Cancún acelera: ¿listos para pagar más por rodar mejor? Imoveqroo definirá el cómo; el cuándo, ya rueda.
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