El aumento de las importaciones de unidades fabricadas en China se convirtió en un nuevo punto de tensión durante las negociaciones para aliviar los aranceles impuestos por Washington y revisar el T-MEC.
El crecimiento de las importaciones de camiones pesados fabricados en China se ha convertido en un nuevo obstáculo para las negociaciones comerciales entre México y Estados Unidos, mientras Washington exige mayores garantías de que el mercado mexicano no sirva como plataforma de acceso para empresas chinas hacia América del Norte.
De acuerdo con información difundida por Reuters, el valor de las importaciones mexicanas de camiones chinos se multiplicó por más de siete en los últimos seis años, situación que ha despertado preocupación tanto entre fabricantes nacionales como entre autoridades estadounidenses.
A ello se suma el aumento del número de empresas chinas dedicadas a la fabricación y comercialización de camiones que operan en México, las cuales pasaron a sumar alrededor de 23, de acuerdo con personas cercanas a las negociaciones.
Camiones chinos entran al debate del T-MEC
El tema forma parte de uno de los puntos más sensibles de la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), en la que Washington busca que México adopte una postura más estricta frente a la presencia de empresas chinas en la región.
Desde noviembre de 2025, Estados Unidos aplica aranceles de 25% a los camiones medianos y pesados, así como a diversos componentes, como parte de su estrategia para proteger a la industria nacional y limitar la influencia de fabricantes chinos.
Ante este escenario, representantes de la industria mexicana del autotransporte proponen incrementar los aranceles a los camiones procedentes de China y, al mismo tiempo, conseguir que Washington reconozca a los vehículos fabricados en México como parte de la cadena productiva de América del Norte y no como un riesgo para la seguridad comercial de la región.
Las negociaciones continuarán durante una tercera ronda de conversaciones bilaterales entre ambos países, prevista para iniciar el martes en la Ciudad de México. Entre los temas que siguen sobre la mesa destacan la revisión del T-MEC, los aranceles aplicados a sectores estratégicos como el automotriz y el acero, así como el papel de China dentro de las cadenas de suministro de América del Norte.
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