La presidenta defendió la operación ferroviaria y aseguró que existe supervisión permanente, mientras el percance ocurrido en Campeche permanece bajo investigación técnica.
La presidenta Claudia Sheinbaum rechazó que los recientes incidentes registrados en el Tren Maya estén relacionados con una falta de mantenimiento y atribuyó los problemas reportados a errores humanos durante la operación del sistema ferroviario.
Durante su conferencia matutina de este 3 de septiembre, la mandataria respondió a cuestionamientos sobre las condiciones de las vías y los contratos para conservar la infraestructura del proyecto. Aseguró que el Tren Maya cuenta con mantenimiento permanente y que la operación está bajo supervisión de la Agencia de Transporte Ferroviario.
El pronunciamiento ocurrió dos días después del percance registrado en las inmediaciones de la estación San Francisco de Campeche, donde el último vagón de un convoy que cubría la ruta Cancún-Palenque presentó un problema de vía poco después de iniciar su recorrido.
De acuerdo con la empresa Tren Maya, el hecho ocurrió alrededor de las 15:30 horas del 31 de agosto, aproximadamente 50 metros después de la estación. A bordo viajaban 123 pasajeros, quienes no resultaron lesionados.
Sheinbaum niega una falla generalizada de mantenimiento
Ante las preguntas sobre la conservación de las vías, Sheinbaum sostuvo que no existe un problema generalizado de mantenimiento en el sistema.
La presidenta señaló que los incidentes registrados obedecen, según su explicación, a errores de personas involucradas en determinadas maniobras. Añadió que después de cada irregularidad se toman medidas para evitar que vuelva a ocurrir.
“Desafortunadamente tienen que ver con un error de una persona”, afirmó durante la conferencia.
La mandataria también rechazó que la contratación de empresas para realizar trabajos de mantenimiento implique por sí misma deficiencias en la infraestructura ferroviaria.
En ese contexto, sostuvo que si existe alguna irregularidad relacionada con una empresa contratada, debe investigarse. Sin embargo, rechazó que pueda concluirse que el Tren Maya presenta problemas generales de mantenimiento.
La discusión adquiere relevancia porque el percance de Campeche todavía no cuenta con una conclusión técnica definitiva sobre su origen. La Comisión Dictaminadora de Accidentes Ferroviarios fue integrada para investigar las causas del hecho y determinar qué ocurrió con el último vagón del convoy.
Por ello, la explicación presidencial sobre un posible error humano no sustituye el dictamen técnico que deberá establecer las circunstancias concretas del incidente.
El percance de Campeche sigue bajo investigación
El Tren Maya informó que, después del percance, el maquinista detuvo la marcha conforme a los procedimientos establecidos.
Los pasajeros fueron atendidos por personal del servicio ferroviario y recibieron hidratación y alimentos mientras se organizaba su descenso. Posteriormente fueron trasladados por vía terrestre hacia la estación Edzná para continuar su recorrido en otro tren.
El episodio no dejó personas lesionadas, pero volvió a colocar bajo escrutinio la operación del sistema, particularmente después de que en distintos momentos se han reportado otros incidentes relacionados con trenes y vías.
En esta ocasión, la empresa aseguró que el resto de los servicios continuó operando con normalidad, mientras la comisión encargada de investigar accidentes ferroviarios comenzó las diligencias técnicas correspondientes.
El punto central será determinar si el problema estuvo relacionado exclusivamente con una maniobra operativa o si existieron otros factores que contribuyeron al percance.
Por ahora, esa respuesta corresponde a la investigación técnica y no a una conclusión política.
También habrá revisión de otros problemas en los trenes
Durante la conferencia, Sheinbaum reconoció además que dos trenes presentaron problemas con uno de sus equipos.
Según explicó, la situación fue atendida en coordinación con Alstom, empresa vinculada con los trenes del sistema. La presidenta indicó que se trabaja para resolver ese problema y sostuvo que el servicio ferroviario continúa funcionando.
La mandataria también adelantó que el director del Tren Maya podría acudir a una de sus conferencias para explicar directamente el funcionamiento y las labores de mantenimiento del sistema.
Asimismo, anunció que funcionarios responsables de las empresas administradas por la Secretaría de la Defensa Nacional acudirán a informar sobre su operación a principios de octubre.
La intención será explicar qué trabajos se realizan, cómo se supervisan y cuál es la responsabilidad de las distintas empresas que participan en la operación y conservación del proyecto.
Mientras tanto, el caso de Campeche permanece abierto. El hecho ocurrió sin personas lesionadas, pero la investigación técnica deberá establecer por qué el último vagón presentó el percance y si las medidas adoptadas después del incidente son suficientes para evitar que vuelva a suceder.
La postura del gobierno federal es clara: no existe una falla generalizada de mantenimiento y los incidentes recientes corresponden a errores humanos. La investigación ferroviaria tendrá que determinar si esa explicación corresponde con las evidencias técnicas del caso.
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