La temporada 2025 de Fórmula 1 apenas comienza y Red Bull Racing ya ejecutó su primer gran movimiento: Liam Lawson ha sido reemplazado como piloto titular por Yuki Tsunoda, a solo dos Grandes Premios de haber iniciado su primera campaña completa junto a Max Verstappen. La decisión, según explicó Christian Horner, director del equipo, responde a una evaluación deportiva que busca mejorar el rendimiento del equipo en su ambiciosa meta de recuperar el Mundial de Constructores.
Adiós fugaz: Lawson rompe un récord poco deseado
El joven neozelandés Liam Lawson, de 22 años, fue designado como el sucesor de Sergio «Checo» Pérez al término de la temporada 2024. Sin embargo, no logró sumar puntos en sus dos participaciones (Australia y China), lo que lo convirtió en el piloto con menos Grandes Premios disputados en la historia de Red Bull desde su debut en la categoría en 2005.
Ante la presión por resultados y un RB21 que no termina de convencer, Red Bull decidió reestructurar su alineación y enviar a Lawson a la escudería hermana, Visa Cash App Racing Bulls, para seguir desarrollándolo dentro de la estructura energética.
En una jugada estratégica, Yuki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen a partir del Gran Premio de Japón (del 4 al 6 de abril). La elección no es menor: el piloto japonés debutará con Red Bull Racing ante su afición y llega con mayor experiencia en la categoría y un rendimiento sólido durante sus años con AlphaTauri y Racing Bulls.
Tsunoda, que cumplirá 25 años el 11 de mayo, debutó en 2021 y ha disputado 89 de 92 Grandes Premios posibles. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en Abu Dabi 2021. En 2024 terminó en el 12º puesto del Mundial de Pilotos con 30 puntos, consolidándose como un piloto constante, aunque aún sin subir al podio.
“Red Bull tiene el privilegio de contar con cuatro pilotos en la parrilla de F1 y ha decidido implementar una rotación”, explicó el comunicado del equipo, donde se resalta que la experiencia de Yuki será crucial para el desarrollo del RB21, el monoplaza que de momento mantiene a Red Bull en tercer lugar del campeonato de constructores.
Aunque fue removido del asiento principal, Liam Lawson no ha sido descartado. Su reasignación a Racing Bulls sigue la línea de lo vivido por otros talentos de Red Bull, como Pierre Gasly y Alex Albon, quienes tras ser removidos de Red Bull Racing lograron resurgir en otras escuderías.
Red Bull: urgencia por resultados
Con 22 carreras por disputarse en 2025, la escudería de Milton Keynes aún tiene tiempo para recuperarse en el campeonato, donde hoy está detrás de Mercedes (57 puntos) y McLaren (78 puntos), con apenas 36 unidades acumuladas.
El equipo de Max Verstappen, tricampeón del mundo, ha ganado los últimos cuatro títulos de pilotos, pero el reto actual es doble: retener el dominio individual y recuperar el título de constructores perdido en 2024. La llegada de Tsunoda se perfila como un intento por estabilizar el equipo y volver a sumar consistentemente en cada Gran Premio.
¿Puede Tsunoda ser el nuevo “Checo”?
Tras la salida del mexicano Sergio Pérez, quien fue pieza clave en los logros colectivos de Red Bull entre 2021 y 2023 —incluido el histórico 1-2 del Mundial de Pilotos—, Yuki Tsunoda enfrenta el desafío de convertirse en un escudero confiable para Verstappen.
Aunque en su momento fue descartado como opción para Red Bull, nunca expresó molestia y siempre manifestó su deseo de crecer dentro de la familia. Hoy, esa lealtad se ha visto recompensada con una oportunidad única.
Red Bull vuelve a vivir sus «tiempos nómadas» en la parrilla, algo que no ocurría desde 2019. La historia, sin embargo, demuestra que a veces los ajustes prematuros pueden salvar una temporada. ¿Será esta la jugada que mantenga al toro rojo en la cima de la Fórmula 1? Solo el tiempo y la pista lo dirán.
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