La presidenta Claudia Sheinbaum descartó un desabasto de gasolina en México, atribuyendo las recientes dificultades de suministro en la Ciudad de México (CDMX) y el Estado de México a problemas logísticos en el transporte de combustible. Durante su conferencia mañanera desde Quintana Roo, la mandataria aseguró que “hay combustible” y que los inconvenientes, relacionados con contratos de transportistas y la transición de pipas operadas por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) a Petróleos Mexicanos (Pemex), están en vías de solución.
“No hay desabasto, es un tema de transporte que ya se está resolviendo”, enfatizó.
Pemex, por su parte, emitió una tarjeta informativa explicando que la interrupción temporal en el suministro en la CDMX y el área conurbada se debe a trabajos de mantenimiento en unidades de transporte y una reducción momentánea en la disponibilidad de autotanques. La empresa aseguró que ha implementado “acciones inmediatas” para reforzar el reparto, incorporando unidades adicionales en las próximas horas.
Logística, el talón de Aquiles
El desabasto, reportado desde el 11 de agosto en estados como Chiapas, Ciudad de México y el Estado de México, generó largas filas y compras de pánico en estaciones de servicio, especialmente en Tapachula, donde al menos cinco gasolineras cerraron temporalmente, según La Verdad Noticias. Sheinbaum explicó que parte del problema radica en la transición administrativa de pipas previamente gestionadas por Sedena, un proceso iniciado en 2024.
“Algunas pipas seguían bajo la administración de Defensa, y ahora pasan a Pemex. Es un tema logístico que está resuelto”, afirmó.
Pemex detalló que el mantenimiento de unidades de transporte y la limitada disponibilidad de autotanques afectaron la distribución, pero no la producción de gasolina. La empresa, que abastece el 80% del mercado mexicano, según datos de la Secretaría de Energía, trabaja para normalizar el suministro con la incorporación de más autotanques.
Un contexto de desafíos para Pemex
Aunque Sheinbaum minimizó la gravedad, el problema logístico se suma a los retos estructurales de Pemex. La petrolera, con una deuda de 98,700 millones de dólares y adeudos a proveedores por 22,000 millones, enfrenta críticas por su eficiencia operativa. En Chiapas, la falta de pago a operadores de pipas exacerbó el desabasto, según Milenio. Además, la calidad del crudo mexicano, con hasta un 6% de agua en el crudo Maya, ha llevado a refinerías estadounidenses a optar por importaciones de Colombia y Canadá, afectando las exportaciones de Pemex, según Newsweek en Español.
La presidenta ha defendido a Pemex, destacando su plan estratégico 2025-2035, que busca estabilizar la producción en 1.8 millones de barriles diarios y reducir la dependencia de importaciones de gasolina, que actualmente representan 334,000 barriles diarios. Sin embargo, expertos como Mario Di Costanzo han señalado que los altos costos de refinación y la baja rentabilidad de proyectos como la Refinería Dos Bocas complican la autosuficiencia.
Acciones y reacciones
Sheinbaum ha trabajado con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) y gasolineros para estabilizar precios, logrando un acuerdo voluntario para mantener la gasolina regular en 24 pesos por litro, según Fox 5 San Diego. En X, usuarios como @Claudiashein celebraron la baja inflación de 3.51% en julio, atribuida en parte a estas medidas. Sin embargo, críticas como la de @FDoringCasar acusan al gobierno anterior de quebrar a Pemex, dejando a Sheinbaum una empresa endeudada y con producción en declive.
Pemex reafirmó su compromiso de garantizar un suministro continuo, y las autoridades esperan que el refuerzo en la distribución normalice el servicio en los próximos días. Mientras tanto, el gobierno de Sheinbaum enfrenta el desafío de equilibrar la estabilidad energética con las presiones financieras de la petrolera, en un contexto donde la confianza pública y la eficiencia operativa son clave para evitar futuras interrupciones.
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