KIA lleva producción de vehículo eléctrico de Corea a Nuevo León con inversión de 649 millones de dólares

KIA invertirá 649 millones de dólares entre 2026 y 2028 para ampliar su planta de Pesquería y trasladar a México la producción de un vehículo totalmente eléctrico que actualmente fabrica en Corea. El proyecto contempla nuevos empleos y mayor participación de proveedores nacionales.

CIUDAD DE MÉXICO.— KIA trasladará de Corea a México la producción de un vehículo 100 por ciento eléctrico como parte de una inversión de 649 millones de dólares destinada a ampliar sus operaciones en Pesquería, Nuevo León, entre 2026 y 2028.

El anuncio fue presentado este miércoles durante la conferencia matutina presidencial. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, destacó que la nueva línea de producción comenzará operaciones el próximo 4 de agosto.

El proyecto adquiere relevancia por el momento que atraviesa la industria automotriz. Mientras existen cambios en las reglas comerciales y presiones arancelarias, la compañía decidió ampliar su capacidad productiva en territorio mexicano y llevar al país la fabricación de un modelo eléctrico que actualmente produce en Corea.

Ebrard consideró que la inversión refleja la confianza de la automotriz en la competitividad de México y en las condiciones del país para mantener y atraer proyectos manufactureros.

Además, la inversión abre un nuevo espacio para la electromovilidad dentro de la industria automotriz instalada en México, al incorporar la producción de un vehículo totalmente eléctrico en la planta de Nuevo León.

KIA busca aumentar contenido nacional en nuevo vehículo eléctrico

La fabricación del nuevo modelo comenzará con aproximadamente 27 por ciento de contenido nacional, según explicó Ebrard. Sin embargo, el objetivo será incrementar progresivamente esa participación para fortalecer la cadena de proveedores mexicanos.

El secretario de Economía vinculó ese propósito con el Plan México y su estrategia para aumentar la integración nacional en sectores industriales estratégicos.

La producción de vehículos eléctricos implica una cadena de suministro distinta a la de los automóviles convencionales. En este caso, KIA iniciará el proyecto con poco más de una cuarta parte de contenido nacional y buscará ampliar esa proporción conforme avance la operación.

El impacto de la inversión también llegará al mercado laboral. De acuerdo con las cifras presentadas, el proyecto permitirá generar 500 empleos durante 2026.

Posteriormente, la compañía prevé generar otros mil 500 puestos de trabajo directos entre 2027 y 2030, conforme avance la expansión de sus operaciones en Nuevo León.

Inversión llega en medio de presiones sobre industria automotriz

El anuncio ocurre en un escenario marcado por la incertidumbre comercial para el sector automotriz. Los cambios en las reglas comerciales y la política de aranceles han colocado las decisiones de producción e inversión de las armadoras bajo mayor presión.

En ese contexto, Ebrard destacó la decisión de KIA de ampliar operaciones en México y trasladar desde Corea la fabricación del vehículo eléctrico.

La inversión también contrasta con las afirmaciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien recientemente sostuvo que su política arancelaria está provocando el regreso de producción automotriz desde México hacia territorio estadounidense.

KIA, en cambio, anunció una ampliación de su capacidad en Nuevo León y la incorporación de producción que hasta ahora se realiza fuera de México.

Por su parte, Andy Kim, presidente y director general de KIA México, afirmó que la compañía mantendrá su estrategia de inversión en el país. La empresa enfocará sus proyectos en áreas como electromovilidad, desarrollo de talento y sostenibilidad.

La inversión de 649 millones de dólares se desplegará durante tres años, entre 2026 y 2028. Mientras tanto, el arranque de la nueva línea el 4 de agosto marcará el inicio de una etapa en la que la planta de Pesquería incorporará la fabricación de un vehículo completamente eléctrico.

Además del monto de inversión, el traslado de producción desde Corea coloca el foco en la capacidad de México para conservar proyectos automotrices y atraer nuevas líneas de fabricación en medio de la transformación tecnológica y comercial de la industria.

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