Boeing se convirtió en el centro del nuevo pulso comercial entre China y Estados Unidos. Beijing ordenó a sus aerolíneas suspender las entregas de aviones Boeing y limitar la importación de películas de Hollywood como represalia a los aranceles impuestos por Washington.
Impacto en la industria aeronáutica
El fabricante estadounidense debía entregar varios modelos 787-9 Dreamliner a Juneyao Airlines de Shanghái. Con aranceles que encarecen un 125 % las aeronaves, la aerolínea pidió postergar la recepción de naves valoradas en más de 120 millones de dólares cada una.
Fuentes de Bloomberg señalan que el aumento de costos obligará a las líneas chinas a replantear sus flotas. Analistas advierten que, sin apoyo estatal, algunas aerolíneas enfrentarán dificultades para financiar arrendamientos de Boeing.
Restricción de productos culturales
La Oficina Nacional del Cine de China decidió reducir moderadamente el número de películas estadounidenses importadas. “Las medidas buscan proteger la industria local ante prácticas comerciales desleales”, explicó un portavoz oficial.
China fue el segundo mayor mercado de Hollywood en 2018, pero ahora estudios y exhibidoras enfrentan la incertidumbre de un mercado que podría recortar 10 % de sus estrenos habituales.
El presidente Donald Trump celebró en redes sociales el efecto de los aranceles. Según su cuenta, “¡Los aranceles sí funcionan!”, al referirse a la cancelación de entregas de Boeing.
En Wall Street, las acciones de Boeing cayeron 2.36 % tras el anuncio. El índice Dow Jones retrocedió 0.8 %, reflejando la preocupación de los inversores por la posible escalada de la guerra comercial.
Perspectivas y escenarios
Expertos en comercio internacional coinciden en que la disputa puede intensificarse si EE. UU. impone nuevos cargos a productos tecnológicos. Beijing podría entonces ampliar el veto a refacciones y software.
Xi Jinping acelera su gira por Asia para diversificar socios comerciales. Acuerdos con Vietnam y Malasia buscan mitigar el impacto de la guerra arancelaria con EE. UU.
En 2018, China representaba cerca del 25 % del mercado de Boeing; sin embargo, en 2025 no se han registrado nuevos pedidos desde el país asiático, lo que golpea la estrategia comercial de la empresa.
Bloomberg reportó que, ante el encarecimiento de las aeronaves, algunas aerolíneas planean solicitar subsidios estatales para mantener sus flotas, y el gobierno estudia apoyos temporales hasta estabilizar la situación.
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