El Gobierno mexicano trabaja en un ambicioso plan de interconexión aérea que contempla la creación de un sistema ferroviario entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con miras a estar listo para el año 2040. Así lo reveló Arturo Flores Melgoza, coordinador de la remodelación de las terminales del AICM, durante el IV Foro Nacional de Infraestructura de Transporte.
“Este es un plan que se tiene que ir fraguando, hacia allá vamos”, explicó Flores Melgoza, quien subrayó que el objetivo es crear una interconectividad más eficiente que permita una mejor distribución del flujo de pasajeros en el área metropolitana del Valle de México.
Preparativos para la Copa Mundial 2026
En el corto plazo, el reto inmediato para el AICM es el flujo masivo de pasajeros previsto para la Copa Mundial de la FIFA 2026, cuando se estima que al menos 5 millones de pasajeros transitarán por las terminales durante junio y julio.
Ante esta proyección, se alista una remodelación integral de las Terminales 1 y 2, con una inversión de 8,552 millones de pesos, financiados con recursos autogenerados. Las obras se enfocarán en mejorar áreas clave como migración, manejo de equipaje y conectividad entre terminales, así como en dar una imagen unificada y moderna a la infraestructura aeroportuaria.
Flores Melgoza también adelantó que se analizan alternativas temporales de conectividad durante el Mundial, como el uso del Autódromo Hermanos Rodríguez como centro de trasbordo con transporte directo a los estadios. Estas estrategias se están coordinando con el Gobierno de la Ciudad de México y las alcaldías, en busca de garantizar una buena experiencia para los visitantes extranjeros.
Además del AICM y el AIFA, la estrategia del Gobierno federal contempla el uso de los aeropuertos de Toluca (Edomex) y Cuernavaca (Morelos) para reforzar la atención a los pasajeros durante el evento deportivo, formando una red clave para el traslado de aficionados en el centro del país.
Obras nacionales para modernizar la infraestructura aérea
En paralelo, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México y la Secretaría de Marina avanzan en obras de modernización en seis aeropuertos del país: Guaymas, Ciudad Obregón, Colima, Ciudad del Carmen, Loreto y Matamoros. Las intervenciones incluyen ampliación de pistas y terminales, rehabilitación de torres de control, salas de espera y sistemas de seguridad.
“Estas obras son parte de una estrategia para consolidar una red aeroportuaria moderna, resiliente y con capacidad para afrontar las crecientes demandas del transporte aéreo”, señalaron autoridades.
Uno de los objetivos de la remodelación del AICM es también dar identidad unificada a sus dos terminales, construidas en épocas distintas. La idea, según Flores Melgoza, es homogeneizar su arquitectura y mejorar la experiencia del usuario, dotando al aeropuerto capitalino de una imagen moderna, coherente y funcional que proyecte a México como un destino de clase mundial.
Este conjunto de obras y planes de interconexión reflejan el compromiso del gobierno mexicano con el fortalecimiento de su infraestructura aérea, en un momento clave para el turismo, el comercio y la movilidad internacional.
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