El Canal de Panamá ha sido durante décadas una de las principales arterias del comercio global, conectando el océano Atlántico con el Pacífico. Su ubicación estratégica ha sido clave en las relaciones comerciales internacionales, pero ahora, surge un competidor: el Corredor Interoceánico de Tehuantepec. En una reciente conferencia de prensa, la presidenta Claudia Sheinbaum abordó la posible competencia entre estos dos gigantes de la navegación.
Sheinbaum señala las fortalezas del Corredor Interoceánico
Sheinbaum no tardó en destacar que el Canal de Panamá enfrenta un problema de saturación, lo que abre el camino para el Corredor Interoceánico como una opción más eficiente. A pesar de los nuevos desafíos arancelarios, la mandataria aseguró que el comercio internacional entre Asia, Europa y América seguirá siendo fundamental. “El Istmo de Tehuantepec es la mejor vía para conectar el Pacífico con el Atlántico y viceversa”, afirmó.
La mandataria también subrayó que el Corredor Interoceánico posee un potencial significativo para el desarrollo económico. Sheinbaum explicó que se planea la creación de los llamados «polos del bienestar», que consisten en proyectos de inversión centrados en regiones específicas del país. Estos polos estarán orientados a la construcción de parques industriales y otros desarrollos clave. En este sentido, la mandataria detalló que el gobierno tiene previsto compartir más detalles sobre estos proyectos en el Plan México, que se presentará hoy a las 12:00 horas.
Desarrollo del Puerto de Salina Cruz
Un aspecto crucial del Corredor Interoceánico es el puerto de Salina Cruz, que, aunque ya está en funcionamiento recibiendo vehículos y otros productos, necesita ser expandido y mejorado. Según Sheinbaum, la licitación realizada por el gobierno del presidente López Obrador permitirá que empresas privadas instalen grúas en el puerto, lo que incrementará su capacidad. Además, se trabaja en un desarrollo conjunto entre el sector público y privado, lo que aumentará su potencial en el futuro.
Sheinbaum también destacó la necesidad de mejorar la velocidad del tren que conectará los puntos clave del Corredor, lo cual es fundamental para aumentar la competitividad y el volumen de mercancías que podrán transitar por esta nueva ruta.
El Canal de Panamá sigue siendo vital para el comercio global
El Canal de Panamá sigue siendo un actor fundamental en el comercio internacional. Con una longitud de 80 kilómetros, conecta el océano Atlántico y el Pacífico mediante un complejo sistema de esclusas. El canal maneja entre 13 mil y 14 mil barcos diariamente, conectando 180 rutas marítimas y sirviendo a 170 países. Además, el Canal genera ingresos significativos para la economía de Panamá, con 4 mil 986 millones de dólares en ingresos durante el año fiscal 2024.
El canal opera las 24 horas del día, los 365 días del año, y es un pilar para las economías de la región y del mundo. Sin embargo, la creciente demanda y las limitaciones de capacidad están llevando a los expertos a considerar alternativas, como el Corredor Interoceánico.
Planes de Trump para controlar el Canal de Panamá: Sheinbaum se pronuncia
Un tema que también fue tocado en la conferencia fue el interés del expresidente Donald Trump por recuperar el control del Canal de Panamá, un asunto que, según Sheinbaum, México apoya firmemente a favor de Panamá. «Queremos que el Canal siga siendo de Panamá», afirmó rotundamente.
De acuerdo con informes de CNN y NBC, Trump había solicitado al Pentágono preparar planes para retomar el control del canal, incluyendo posibles intervenciones militares. No obstante, Sheinbaum dejó claro que el país está comprometido con la soberanía panameña y con mantener el canal bajo el control del pueblo panameño.
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