Durante un acto masivo en el Zócalo capitalino, la presidenta Claudia Sheinbaum propuso que el tren México–Nuevo Laredo lleve el nombre “Tren del Golfo de México”. Con la mano alzada, más de 400 mil personas aprobaron la idea, que surge como respuesta simbólica a la iniciativa del presidente de EE. UU., Donald Trump, quien promueve renombrar el Golfo de México como “Golfo de América”. La propuesta fue recibida con gritos y aplausos en un evento que marcó el primer aniversario del actual gobierno federal.
Un “bautizo” popular en el Zócalo
Sheinbaum recordó los proyectos estratégicos de su administración en materia ferroviaria: el Tren México–Pachuca, el Tren Ciudad de México–Querétaro y el tramo Saltillo–Querétaro, todos parte del ambicioso plan de reconexión nacional de pasajeros. En medio del discurso, la mandataria interrumpió su intervención para preguntar al público: “¿Qué les parece si al tren México–Laredo le ponemos Tren del Golfo de México?”.
La respuesta fue inmediata: el Zócalo estalló en vítores. Acto seguido, Sheinbaum pidió formalizar la consulta “a mano alzada”, un método que se ha vuelto característico en sus giras. La gran mayoría levantó la mano a favor del nuevo nombre. “Queda bautizado por el pueblo”, celebró la presidenta, mientras los asistentes coreaban su nombre.
El gesto ocurre luego de las recientes declaraciones de Donald Trump, quien ha insistido en que organismos internacionales y empresas tecnológicas —como Google o Apple— adopten el nombre “Gulf of America” en sus mapas. La intención ha causado tensiones diplomáticas y rechazo en México, donde el gobierno considera la denominación “Golfo de México” parte del patrimonio histórico y geográfico nacional.
Obras y recursos para el norte del país
En su mensaje, Sheinbaum reiteró que su administración invertirá 104 mil 576 millones de pesos en trenes de pasajeros durante 2026, siendo el México–Nuevo Laredo el proyecto más ambicioso. El tramo, de casi mil 200 kilómetros, conectará la capital con la frontera norte, pasando por estados como Veracruz, Tabasco y Tamaulipas.
De acuerdo con la Secretaría de Hacienda, el tramo inicial —de Saltillo a Nuevo Laredo— requerirá 14 mil 386 millones de pesos. La mandataria destacó que estas obras no solo buscan modernizar la conectividad, sino también impulsar el desarrollo económico y turístico del noreste mexicano.
El plan de Sheinbaum forma parte de una estrategia para reducir el transporte de carga por carretera, fortalecer la integración logística con Centroamérica y recuperar rutas de pasajeros abandonadas hace décadas. “Queremos un país comunicado, con trenes modernos y sostenibles, pero también con identidad propia”, afirmó la presidenta.
Un gesto político frente a Washington
La propuesta de Sheinbaum fue interpretada por analistas como una respuesta simbólica al discurso de Donald Trump. Mientras el mandatario estadounidense insiste en imponer el término “Golfo de América”, la presidenta mexicana optó por reafirmar el nombre original desde una posición de soberanía y participación ciudadana.
El contraste entre ambos líderes es evidente: Trump apela a la fuerza militar y al nacionalismo estadounidense, mientras Sheinbaum recurre a la consulta popular y a símbolos de unidad nacional. En redes sociales, la etiqueta #TrenDelGolfoDeMéxico se convirtió en tendencia, con miles de mensajes que celebraron la iniciativa como “una defensa cultural y geográfica del país”.
A un año de iniciar su mandato, la presidenta busca fortalecer su relación con la ciudadanía a través de acciones que combinen política pública y sentido identitario. Con el respaldo popular obtenido en el Zócalo, el “Tren del Golfo de México” se perfila como uno de los proyectos emblemáticos de su administración.
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