Con una inversión histórica de 157,000 millones de pesos, el gobierno federal puso en marcha la primera fase del ambicioso proyecto nacional de trenes de pasajeros, una de las principales apuestas en materia de infraestructura de la presidenta Claudia Sheinbaum, orientada a transformar la movilidad interurbana en el país.
El anuncio fue hecho por Andrés Lajous, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, quien detalló las cuatro rutas prioritarias que se desarrollarán durante este año:
- Ciudad de México – Pachuca
- Ciudad de México – Querétaro
- Querétaro – Irapuato
- Saltillo – Nuevo Laredo
Avances en la ruta AIFA – Pachuca
Lajous informó que ya comenzaron los trabajos en la ruta AIFA-Pachuca, con apoyo del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Este tramo ha recibido luz verde en términos de viabilidad ambiental y ha contado con un proceso participativo en el que se realizaron 16 asambleas con comunidades y ejidatarios.
Se estima que este tramo ferroviario transportará a 80,000 pasajeros diariamente, reduciendo en 25% el tiempo de viaje, y ofreciendo un servicio “cómodo y seguro”, en palabras del funcionario.
México – Querétaro: estudios en marcha
En cuanto a la ruta Ciudad de México – Querétaro, se continúa trabajando en estudios de demanda y encuestas de preferencia de transporte, además de avanzar en la manifestación de impacto ambiental y la definición técnica del trazado.
Entre los puntos clave donde se instalarán estaciones se encuentran Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río y Querétaro, lo que permitirá conectar eficazmente la capital con el Bajío, una de las regiones industriales más importantes del país.
Ruta Querétaro – Irapuato será concesionada
La tercera ruta, entre Querétaro e Irapuato, será licitada a empresas privadas con el objetivo de iniciar los trabajos de construcción en julio de 2025. Esta línea incluirá estaciones en Querétaro, Celaya, Villagrán, Cortázar, Salamanca e Irapuato, y tiene el propósito de impulsar el desarrollo económico y la conectividad regional.
Saltillo – Nuevo Laredo: estudios de preinversión en curso
Por último, en el tramo Saltillo – Nuevo Laredo, Lajous explicó que actualmente se llevan a cabo estudios de preinversión, incluyendo levantamientos de demanda, encuestas y estudios ambientales, además de trabajos técnicos como la definición del trazo, estaciones y topografía.
El proyecto ferroviario cuenta con un equipo interdisciplinario conformado por diversas dependencias federales, entre ellas la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Sedena, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), entre otras.
Esta primera fase de trenes de pasajeros se complementa con los trabajos ya en marcha en otros grandes proyectos de movilidad como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico, que forman parte de la estrategia nacional de conectividad e infraestructura del actual gobierno.
Con esta iniciativa, el gobierno de Claudia Sheinbaum busca no solo modernizar el transporte en el país, sino también impulsar el desarrollo regional, reducir tiempos de traslado, y fomentar alternativas sostenibles de movilidad. Se trata de un paso firme hacia un México más conectado, más eficiente y con mayor justicia territorial en el acceso a la infraestructura ferroviaria.
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