A bordo del Tren Maya hacia Centroamérica. Claudia Sheinbaum y Bernardo Arévalo confirmaron que la magna obra ferroviaria se extenderá hasta Guatemala, reforzando la conectividad entre ambos países y Belice. La decisión se dio tras una reunión bilateral que enfatizó la sostenibilidad y desarrollo económico, sin comprometer reservas naturales. La expansión del proyecto se percibe como un esfuerzo histórico para fortalecer la integración regional y promover la movilidad tanto de pasajeros como de carga.
La presidenta Sheinbaum destacó que el Tren Maya no solo es una obra de infraestructura, sino un motor de desarrollo que permitirá incrementar el comercio, fomentar el turismo y generar empleos en el sureste del país y ahora también en Guatemala.
Por su parte, Arévalo señaló que se trabajará de manera coordinada para asegurar que el proyecto respete el medio ambiente y el patrimonio cultural, evitando daños a reservas naturales y áreas protegidas.
Se respetarán áreas protegidas y se prevén estudios ambientales
Bernardo Arévalo aseguró que la ruta no atravesará reservas naturales, utilizando únicamente zonas ya destinadas al tránsito. “Concebimos al Tren Maya como una solución de desarrollo sostenible que protege nuestro patrimonio natural y cultural”, comentó.
Sheinbaum defendió la obra iniciada por su antecesor, destacando su potencial para conectar el sur de México con el transporte de carga y el Tren del Istmo de Tehuantepec. Ambos mandatarios coincidieron en que el proyecto busca un equilibrio entre crecimiento económico y preservación ambiental.
“Si los tres países logramos construir un polo de desarrollo para el bienestar de nuestros pueblos, será una visión completamente distinta. El objetivo es generar bienestar sin dañar el medio ambiente y construir un futuro prometedor”, declaró la presidenta mexicana.
Además, se enfatizó la creación de oportunidades de turismo sustentable, comercio binacional y empleo para comunidades locales.
Desde su inicio, el Tren Maya ha registrado pérdidas de 5 mil 807 millones de pesos hasta el primer semestre de 2025, mientras que los ingresos de la paraestatal suman 525 millones. Los costos operativos aumentan a medida que el proyecto incrementa sus corridas y atraviesa los cinco estados del sureste del país. A pesar de estos retos financieros, los funcionarios insistieron en que los beneficios económicos a largo plazo, incluidos el turismo y la conectividad logística, compensarán las pérdidas iniciales.
Compromisos bilaterales en seguridad y energía
Sheinbaum y Arévalo también abordaron seguridad y energía. La mandataria explicó que las fuerzas armadas, instituciones de seguridad e inteligencia trabajan coordinadamente en sus territorios y buscan fortalecer la comunicación a través de un “grupo de alto nivel”.
Se espera que en octubre funcionarios guatemaltecos visiten México para continuar con esfuerzos conjuntos contra el crimen en zonas fronterizas. En cuanto a energía, se acordó explorar proyectos de eficiencia y sostenibilidad que favorezcan a ambas naciones y promuevan un desarrollo económico limpio y responsable.
El proyecto busca generar un polo de desarrollo económico que beneficie tanto a Guatemala como a México, promoviendo infraestructura sostenible y oportunidades de comercio y turismo.
Además, se enfatizó la importancia de mantener un equilibrio entre crecimiento económico, preservación ambiental y protección del patrimonio cultural de ambas naciones. La expansión del Tren Maya representa una apuesta estratégica que podría consolidar la integración regional y abrir nuevas oportunidades para la colaboración binacional en distintos sectores.
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