La tercera etapa de renovación del transporte público de Cancún contempla nuevas unidades para Rancho Viejo, Punta Sam y Costa Mujeres, mientras continúa el retiro gradual de autobuses antiguos.
Cancún tendrá en diciembre una nueva etapa de renovación de su transporte público, con la incorporación de unidades destinadas a los corredores de Rancho Viejo, Punta Sam y Costa Mujeres.
Rafael Hernández Kotasek, director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo, informó que el programa continuará de manera progresiva durante 2026 y 2027. La estrategia contempla tanto el reemplazo de autobuses antiguos como la redistribución de unidades que todavía puedan prestar servicio.
Con la segunda etapa, el sistema Móvil llegará a 138 unidades nuevas. Además, durante diciembre se prevé anunciar las siguientes entregas programadas para enero y febrero, con lo que la renovación mantendrá un avance escalonado.
El objetivo no se limita a incorporar autobuses nuevos. También se busca retirar de circulación las unidades con mayor antigüedad y aprovechar aquellas que, pese a ser sustituidas en determinados recorridos, todavía se encuentren en condiciones adecuadas para operar en otras rutas.
La renovación llegará a tres corredores
La tercera etapa contempla unidades para Rancho Viejo, Punta Sam y Costa Mujeres. Estos corredores forman parte de la siguiente fase del programa de renovación que se desarrollará en Cancún.
Hernández Kotasek explicó que algunos autobuses que actualmente prestan servicio tienen más de 20 años de antigüedad. Por ello, el retiro de esas unidades se realizará de manera gradual conforme avance la incorporación de vehículos nuevos.
La estrategia permitirá evitar que todos los autobuses sustituidos salgan automáticamente de operación. En cambio, las unidades que todavía tengan condiciones adecuadas podrán ser trasladadas a recorridos donde exista una menor disponibilidad de vehículos.
De esta manera, el programa combinará dos acciones: renovar parte de la flota y utilizar de manera estratégica los autobuses que todavía puedan ofrecer servicio. El propósito es mejorar la cobertura sin limitar la operación únicamente a la llegada de unidades nuevas.
Además, durante diciembre se darán a conocer las siguientes entregas previstas para los primeros meses de 2027. Con ello, el programa tendrá continuidad después de la tercera etapa anunciada para diciembre.
Unidades retiradas reforzarán rutas con déficit
Uno de los ejemplos planteados por el funcionario corresponde a la Ruta 17. Los autobuses que sean retirados de ese recorrido y todavía se encuentren en condiciones adecuadas podrían ser considerados para incorporarse a la Ruta 26.
La medida busca atender una necesidad concreta de esta última ruta, que actualmente opera con solamente cuatro unidades. Por ello, la redistribución de vehículos funcionales puede convertirse en una alternativa para ampliar su capacidad de servicio.
El esquema permitirá que el proceso de renovación tenga un efecto adicional al reemplazo de unidades antiguas. Mientras los nuevos autobuses cubren determinados corredores, los vehículos que aún puedan operar tendrán la posibilidad de atender zonas donde existe insuficiencia de unidades.
Así, el retiro de una unidad de una ruta no necesariamente significará su salida definitiva del sistema. Su destino podrá depender de su estado y de las necesidades de cobertura que presente cada recorrido.
Esta estrategia también plantea una renovación gradual de la flota. En lugar de sustituir todos los vehículos al mismo tiempo, el programa contempla incorporar nuevas unidades mientras redistribuye las que todavía son funcionales.
El programa continuará durante la administración
La renovación del transporte público está planteada como un proceso que continuará durante el resto de la administración. La previsión es incorporar una nueva unidad aproximadamente cada tres semanas.
Con este ritmo, la estrategia mantendrá de manera permanente la sustitución de vehículos antiguos y la incorporación de unidades nuevas al sistema. Al mismo tiempo, las unidades que todavía puedan funcionar serán aprovechadas en rutas que requieran mayor cobertura.
El programa tendrá, por tanto, dos efectos sobre la operación del transporte. Por una parte, permitirá avanzar en el retiro gradual de autobuses con más años de servicio. Por otra, facilitará la redistribución de vehículos que todavía sean útiles para atender recorridos con menor disponibilidad.
La tercera etapa prevista para diciembre será el siguiente paso de este esquema y tendrá como destino los corredores de Rancho Viejo, Punta Sam y Costa Mujeres. Posteriormente, el calendario continuará con nuevas entregas previstas para enero y febrero.
Por ahora, el plan establece una renovación progresiva de la flota y una redistribución de unidades funcionales. La meta es que el proceso avance durante los siguientes meses sin dejar de atender las rutas que presentan insuficiencia de vehículos.
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