En medio de tensas negociaciones comerciales con Estados Unidos por los aranceles anunciados por la administración de Donald Trump, el Gobierno de México dio a conocer este martes un logro histórico para la industria nacional: el primer autobús eléctrico mexicano, llamado Taruk, que significa “correcaminos” en lengua yaqui.
Desarrollado y patentado íntegramente en el país por las empresas DINA y MegaFlux, Taruk fue presentado durante un evento encabezado por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien aprovechó la ocasión para resaltar la capacidad tecnológica mexicana y enviar un mensaje contundente a Washington.
“Si ustedes (los estadounidenses) ponen un arancel a la exportación de vehículos, pues están gravando a sus propias empresas que exportan. Pero esta es una marca mexicana. Es DINA y MegaFlux”, declaró Ebrard, tras anunciar su viaje a Washington este miércoles para continuar las negociaciones bilaterales.
El autobús Taruk recibió el sello Hecho en México por haber sido diseñado y construido desde cero en el país. Su desarrollo involucró no solo a las dos empresas fabricantes, sino también a instituciones clave como el Conahcyt, la UNAM y el Instituto Politécnico Nacional.
El director general de MegaFlux, Roberto Gottfried, subrayó que Taruk “no fue tropicalizado ni adaptado”, sino concebido específicamente para responder a las necesidades del transporte público mexicano. “México demuestra que puede ser creador, no sólo integrador”, enfatizó.
Taruk ofrece soporte técnico, refacciones, pago en pesos y una cadena de valor completamente nacional, lo que representa un paso clave hacia la soberanía tecnológica y la transición hacia la electromovilidad.
Taruk llega al transporte público
La presidenta municipal de Ensenada, Claudia Agatón Muñiz, anunció que su ciudad será la primera en integrar a Taruk en su sistema de transporte público, impulsando un modelo sostenible y comprometido con el medio ambiente.
También el secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja, consideró que Taruk podría sumarse a las rutas concesionadas del sistema estatal, lo que marcaría el inicio de su expansión por otras regiones del país.
“Este vehículo no es un experimento, es una realidad. Y pronto lo veremos circulando en nuestras ciudades”, afirmó Ebrard.
Un mensaje en medio de la tensión con EE. UU.
La presentación del autobús llega en un momento clave, cuando el presidente Donald Trump ha anunciado que impondrá aranceles a productos automotrices importados a Estados Unidos, en una medida que afectaría directamente a México, el mayor exportador de vehículos a su vecino del norte, con más de un millón de unidades al año.
En este contexto, Taruk simboliza la capacidad de México no solo para ensamblar, sino para innovar, resistir presiones externas y asumir un rol protagónico en el futuro de la movilidad sustentable.
La coordinadora del Consejo Asesor para el Desarrollo Económico Regional, Altagracia Gómez, destacó que MegaFlux ya puede considerarse una de las grandes compañías mexicanas, al nivel de las históricas alianzas que DINA consolidó con marcas internacionales como Cummins, Renault o MSI.
“Hoy no solo estamos presentando un autobús. Estamos mostrando el futuro del transporte hecho en México, con talento mexicano y para los mexicanos”, concluyó.
Con Taruk en marcha y la electromovilidad en el centro de la conversación global, México se posiciona como un actor relevante en la transformación de la industria automotriz de América del Norte.
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