La Fiscalía del Reino Unido presentó cargos este viernes contra el capitán del carguero que colisionó con un petrolero en el mar del Norte, acusándolo de homicidio involuntario por negligencia grave. Vladmir Motin, de 59 años y originario de San Petersburgo, Rusia, está bajo custodia policial desde el pasado martes, cuando comenzaron las investigaciones.
Acusaciones y primeros hallazgos
La Policía de Humberside confirmó la detención de Motin tras recibir las primeras conclusiones de la investigación realizada con la Agencia Marítima y los Guardacostas. «El capitán del buque Solong ha sido acusado de negligencia grave y puesto bajo custodia policial», indicó la institución. Comparecerá ante los magistrados de Hull este sábado.
El choque entre el carguero Solong y el petrolero MV Stena Immaculate ocurrió el lunes por la mañana. El carguero impactó contra el petrolero, que estaba anclado en el puerto. Tras el accidente, se reportó la desaparición de un tripulante, el filipino Mark Angelo Pernia, de 38 años, a quien las autoridades presumen fallecido.
Fallos de seguridad en el Solong
El incidente generó dudas entre expertos en navegación, quienes cuestionan cómo pudo ocurrir una colisión de esta magnitud a pesar del uso de radares y sistemas modernos de monitoreo.
Un informe del diario británico The Daily Telegraph reveló que el Solong tenía un historial de fallos técnicos. Según una inspección de seguridad realizada por las autoridades irlandesas en julio de 2024, el barco no aprobó la revisión debido a fallas graves, como una brújula de emergencia inoperante, alarmas defectuosas, botes salvavidas en mal estado y puertas cortafuego fuera de norma.
La empresa alemana Ernst Russ, propietaria del buque, aseguró que «todos los fallos detectados en las inspecciones de 2024 fueron corregidos rápidamente». Sin embargo, los inspectores confirmaron que, tras reprobar la revisión, el Solong no regresó a su país de origen y siguió navegando.
Las investigaciones continúan para esclarecer las circunstancias del choque y determinar la responsabilidad del capitán en el accidente.
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