En medio de la nueva ola de aranceles impulsada por Donald Trump a la industria automotriz, Ford decidió no retroceder. Por el contrario, aumentó su producción de autos en México en casi 50 por ciento durante marzo, enviando una señal clara frente a las presiones del presidente estadounidense.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la firma ensambló 35 mil 840 vehículos en territorio mexicano, lo que representa un crecimiento del 46 por ciento en comparación con el mismo mes de 2024. La medida ocurre tras la entrada en vigor del arancel del 25 por ciento a autos importados, decretado por Trump el pasado 2 de abril.
General Motors y Stellantis también aceleran su producción
Ford no fue la única automotriz que desafió la política comercial de Trump. General Motors y Stellantis también aumentaron su producción en México en marzo, con un alza de 15.9 y 12.6 por ciento, respectivamente, a tasa anual.
Toyota se destacó con un incremento del 68.9 por ciento, fabricando 27 mil 270 unidades entre sus plantas de Guanajuato y Baja California. Las asiáticas Kia, Mazda y Honda también mostraron repuntes notables, con alzas de 15.5, 15.2 y 13.2 por ciento, respectivamente.
En contraste, Audi reportó la mayor caída del mes, con 7 mil 995 autos ensamblados, lo que representa una baja del 30.8 por ciento respecto a marzo de 2024. Volkswagen también redujo su producción en 27.6 por ciento.
Exportaciones suben en marzo, pero el trimestre cierra en negativo
México fabricó un total de 338 mil 669 vehículos ligeros durante marzo de 2025, lo que representó un crecimiento anual del 12.1 por ciento, equivalente a 36 mil 687 unidades adicionales frente al mismo mes del año pasado. En el primer trimestre del año, la producción acumuló un alza de 4.8 por ciento con 973 mil 485 autos fabricados.
En materia de exportaciones, el panorama fue mixto. En marzo se enviaron al extranjero 296 mil 964 unidades, un crecimiento del 3.83 por ciento. Sin embargo, en el acumulado trimestral se registró una caída del 6 por ciento, con 775 mil 866 autos exportados, es decir, 49 mil 841 unidades menos que en 2024.
El 83 por ciento de los autos exportados tuvo como destino Estados Unidos, mientras que el resto fue enviado a países como Canadá, Alemania y Colombia. En este rubro, Audi fue la más afectada, con una baja del 53.8 por ciento, seguida por Volkswagen (−26%), Mazda (−20.1%) y Nissan (−14.2%). Esta última, incluso, pausó los envíos de su marca Infiniti hacia EE.UU., como reacción directa a los nuevos aranceles.
También te puede interesar: Wall Street cae con fuerza ante temor por aranceles de Trump y presiona a mercados globales
