Los recursos del turismo crucerista financiarán obras en Chetumal y Mahahual mientras Cozumel también recibirá inversión para su muelle calles y un polifórum.
Más de 254 millones de pesos provenientes del turismo crucerista se convertirán en obras de infraestructura para Chetumal y Mahahual, mientras Cozumel también recibirá recursos para distintos proyectos.
El titular de la Secretaría de Obras Públicas, José Rafael Lara Díaz, explicó que el dinero será distribuido entre los tres destinos. La inversión contempla desde la rehabilitación del Teatro Ávila Camacho y calles de Chetumal hasta la modernización del malecón de Mahahual.
La mayor parte de los recursos anunciados para Chetumal y Mahahual se concentrará en proyectos que modificarán espacios públicos utilizados tanto por residentes como por visitantes.
En Chetumal se invertirán 113 millones de pesos en el proyecto del Barrio Mágico. Las obras contemplan intervenciones en la calle Carmen Ochoa, el Paseo de los Héroes y el Teatro Ávila Camacho.
Mahahual tendrá una inversión de 141 millones de pesos. Ahí se rehabilitará un cuadrante de calles, se modernizarán 1.9 kilómetros del malecón y se reconstruirá el faro del destino.
Chetumal tendrá 113 millones para el Barrio Mágico
Los 113 millones de pesos destinados a Chetumal permitirán desarrollar el proyecto del Barrio Mágico, con trabajos en varios puntos de la ciudad.
Entre las zonas contempladas se encuentran la calle Carmen Ochoa y el Paseo de los Héroes. Además, el Teatro Ávila Camacho será rehabilitado como parte de las obras.
La intervención busca concentrar en una misma zona distintos trabajos de infraestructura. De esta manera, los recursos del fideicomiso se utilizarán tanto para espacios urbanos como para un inmueble cultural.
El proyecto forma parte de la distribución de recursos del Fideicomiso para el Bienestar del Turismo Crucerista. Lara Díaz señaló que la inversión no estará concentrada únicamente en Chetumal, pues Mahahual y Cozumel también recibirán recursos.
La distribución pretende atender infraestructura relacionada con los tres destinos. Por ello, el funcionario sostuvo que los recursos se repartirán de manera equitativa entre Chetumal, Mahahual y Cozumel.
Mahahual recibirá 141 millones para calles y malecón
En Mahahual se concentrará una inversión de 141 millones de pesos mediante tres proyectos.
El más costoso contempla 130 millones de pesos para rehabilitar casi un cuadrante de calles y remodelar 1.9 kilómetros del malecón. La obra representará una intervención directa en vialidades y uno de los espacios públicos más reconocibles del destino.
Además, el faro de Mahahual será reconstruido y remodelado con una inversión de 11 millones de pesos.
Con estos trabajos, los recursos del fideicomiso se dirigirán tanto a infraestructura urbana como a espacios vinculados directamente con la actividad turística.
Mientras tanto, Cozumel también tendrá proyectos financiados con estos recursos. El funcionario señaló que se trabaja en la rehabilitación del muelle y de diversas calles, además de la construcción de un polifórum.
De esta forma, el dinero proveniente del turismo crucerista tendrá destinos distintos dentro del estado, con obras que van desde vialidades hasta infraestructura turística y espacios públicos.
El dinero no alcanzará para la carretera Cafetal Mahahual
La distribución de estos recursos también deja fuera una de las necesidades de infraestructura que persisten en la zona sur. Lara Díaz reconoció que la Secretaría de Obras Públicas no cuenta actualmente con recursos suficientes para rehabilitar la carretera Cafetal-Mahahual.
El funcionario explicó que atender las necesidades de infraestructura carretera del estado requeriría una inversión mucho mayor. Como referencia, señaló que se necesitarían cerca de 10 mil millones de pesos para intervenir aproximadamente cuatro mil kilómetros de carreteras.
Por ello, los recursos del fideicomiso tienen destinos específicos y no alcanzan para cubrir una intervención de esa magnitud.
La diferencia entre los proyectos anunciados y las necesidades carreteras muestra el tamaño de los recursos que requiere la infraestructura estatal. Mientras el fideicomiso permitirá ejecutar obras concretas en Chetumal, Mahahual y Cozumel, otros trabajos deberán esperar financiamiento suficiente.
Además, la asignación de las obras en Chetumal generó inconformidad entre empresarios locales debido a que la empresa TYA del Sureste, procedente de Cancún, fue seleccionada para construir el Barrio Mágico.
Ante los cuestionamientos, Lara Díaz aseguró que la compañía presentó la mejor oferta económica y cumplió con la documentación requerida para ganar la licitación.
El funcionario también defendió que las empresas constructoras pueden realizar obras en distintos municipios, sin que su lugar de origen determine dónde pueden participar.
Así, los 254 millones de pesos anunciados para Chetumal y Mahahual se concentrarán en obras visibles para habitantes y visitantes, mientras Cozumel tendrá sus propios proyectos con recursos del mismo fideicomiso.
El resultado será una intervención que tocará calles, un malecón, un faro, un teatro y otras instalaciones turísticas. Sin embargo, las necesidades de infraestructura del estado seguirán superando los recursos disponibles para atenderlas.
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