La aerolínea estadounidense cancelará sus conexiones desde Newark y Houston durante los primeros días de 2027; con su salida, el aeropuerto Felipe Carrillo Puerto perderá otro enlace directo con uno de sus principales mercados emisores.
El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum perderá a United Airlines como operador a partir de enero de 2027. La compañía estadounidense concluirá sus dos últimas conexiones con esta terminal, procedentes de Newark y Houston, después de haber retirado anteriormente sus servicios desde Chicago y Los Ángeles.
El último vuelo desde Newark está programado para el 2 de enero, mientras que la conexión directa desde Houston finalizará después del servicio del 4 de enero. Una vez cumplidas esas fechas, United dejará de operar en el aeropuerto de Tulum.
La decisión fue confirmada por la aerolínea a medios especializados en aviación. En un posicionamiento, United explicó que realiza ajustes periódicos a sus itinerarios de acuerdo con la estacionalidad, la demanda y otros factores del mercado.
La compañía no atribuyó públicamente la cancelación a los precios hoteleros de Tulum ni señaló una causa específica para abandonar esta terminal. Por ello, los costos de hospedaje y la menor demanda deben considerarse factores mencionados en análisis del sector, no motivos oficialmente confirmados por la empresa.
Tulum pierde conexiones con Estados Unidos
La salida de United se suma a otros movimientos de compañías aéreas que han reducido o suspendido sus operaciones en el aeropuerto quintanarroense.
JetBlue también retiró sus vuelos a Tulum, mientras que American Airlines y Delta Air Lines redujeron parte de sus conexiones. Delta mantiene vuelos desde Atlanta, después de haber operado anteriormente rutas desde Detroit y Minneapolis. American conserva servicios desde Dallas y Miami, aunque dejó de ofrecer otras conexiones que había incorporado.
El impacto acumulado se refleja en la capacidad aérea disponible. Datos de la firma de análisis aeronáutico Cirium, citados por The Points Guy, indican que el servicio aéreo entre Estados Unidos y Tulum será más de 50 por ciento menor que hace dos años.
La cifra permite dimensionar que el retiro de United no constituye un ajuste aislado, sino parte de una contracción de la conectividad con el mercado estadounidense, uno de los más relevantes para la actividad turística de Quintana Roo.
Un aeropuerto que busca consolidar su mercado internacional
El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto cerró 2025 con un tráfico de un millón 244 mil 661 pasajeros, de acuerdo con cifras de Grupo Mundo Maya difundidas por El Economista.
De ese total, 639 mil 657 correspondieron a pasajeros internacionales y 586 mil 612 a viajeros nacionales. El volumen representó un crecimiento de apenas 0.9 por ciento frente a 2024.
La cifra muestra que la terminal logró mantener un flujo superior al millón de pasajeros durante su segundo año de operaciones, pero también evidencia el desafío de consolidar una oferta internacional estable y ampliar su capacidad para atraer visitantes de distintos mercados.
La apertura del aeropuerto, en marzo de 2024, generó expectativas de nuevas conexiones directas con ciudades estadounidenses y otros puntos del extranjero. Sin embargo, varias de las rutas anunciadas durante la etapa inicial fueron modificadas o retiradas conforme las aerolíneas revisaron sus operaciones.
Canadá y el mercado nacional mantienen alternativas
Aunque la salida de United reduce las conexiones directas desde Estados Unidos, el aeropuerto conserva operaciones de otras compañías y prevé actividad durante la temporada invernal.
Air Canada, WestJet y Air Transat mantienen conexiones con destinos canadienses, mientras que Viva Aerobus y Mexicana de Aviación forman parte de la oferta de vuelos nacionales. Estas operaciones representan alternativas para sostener el movimiento de pasajeros y diversificar los mercados de procedencia.
La reconfiguración de rutas también coloca a Cancún en una posición relevante dentro de la conectividad aérea del Caribe Mexicano. Su aeropuerto cuenta con una red internacional más consolidada y una mayor variedad de frecuencias, lo que permite a los visitantes utilizar esa terminal para trasladarse posteriormente hacia Tulum y otros destinos de la región.
El reto para el aeropuerto Felipe Carrillo Puerto será recuperar y conservar rutas que garanticen conexiones directas, especialmente desde mercados internacionales con capacidad de generar estancias y consumo turístico.
La salida de United, prevista para los primeros días de enero de 2027, marca así un nuevo ajuste en la conectividad de Tulum y deja sobre la mesa la necesidad de fortalecer la demanda, la competitividad del destino y las condiciones para que las aerolíneas mantengan sus operaciones.
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