La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) mantendrá, por novena semana consecutiva, sin cambios los apoyos fiscales al precio de las gasolinas en México. En la semana del 14 al 20 de junio, ni la gasolina Magna, ni la Premium, ni el diésel recibirán estímulos, por lo que los automovilistas seguirán pagando el total del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) correspondiente a cada combustible.
En el caso de la gasolina Magna, se mantendrá el cobro de 6.45 pesos por litro. La Premium, que lleva más de un año sin recibir ningún tipo de apoyo fiscal, continuará con una cuota de IEPS de 5.45 pesos. Por su parte, el diésel seguirá gravado con 7.09 pesos por litro, ya que la SHCP tampoco asignó estímulo alguno. Esta decisión ocurre a pesar del acuerdo firmado por la presidenta Claudia Sheinbaum para fijar un precio tope de 24 pesos por litro, compromiso que supuestamente iría acompañado de incentivos fiscales para los distribuidores.
Cinco meses sin respiro: así han evolucionado los estímulos a los combustibles
La última vez que Hacienda otorgó estímulos fiscales a los combustibles fue en la segunda semana de abril. Desde entonces, los consumidores no han recibido alivios en el pago del IEPS, a pesar de las fluctuaciones en los precios internacionales del petróleo y las presiones inflacionarias internas. Durante los cinco meses previos, Hacienda aplicó estímulos de forma intermitente, en parte para contener el impacto del alza internacional en los precios del crudo tras la escalada del conflicto en Medio Oriente.
Entre enero y abril de 2025, el combustible más beneficiado fue el diésel, que llegó a tener un estímulo del 100% en varias semanas. La gasolina Magna también recibió subsidios parciales, que oscilaron entre el 20% y el 60%, principalmente en momentos donde el precio internacional del barril Brent superó los 90 dólares. En cambio, la gasolina Premium apenas recibió un par de apoyos menores a principios del año, antes de quedar nuevamente excluida.
Este patrón se explicó por la estrategia del gobierno federal de proteger principalmente a los consumidores más vulnerables, quienes suelen usar Magna y diésel. No obstante, la tendencia desde abril muestra una retirada total de estos apoyos, posiblemente relacionada con la presión fiscal derivada del gasto social y de pensiones, que limita el margen presupuestal del Ejecutivo.
Precios topados, presión a gasolineras y operativos de Profeco
El precio tope de 24 pesos por litro fue anunciado como parte de un pacto entre el gobierno federal y las principales cadenas de distribución. La SHCP había prometido aplicar estímulos fiscales como una herramienta para mantener ese precio. Sin embargo, con nueve semanas sin apoyos, el costo real para los distribuidores ha aumentado, lo que podría traducirse en presiones para modificar las condiciones del acuerdo.
La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) mantiene el operativo ‘No cargues aquí’, que busca evidenciar a las estaciones de servicio que superan el precio pactado. En algunos casos, la gasolina regular se ha vendido por debajo del límite, con precios que llegan a los 23.59 pesos por litro. Sin embargo, este cumplimiento ha sido más fácil en zonas donde el transporte y logística no agregan altos costos operativos.
Por ahora, los consumidores deberán seguir asumiendo el costo completo del IEPS mientras Hacienda no reactive los estímulos. Aunque la promesa de un precio tope sigue en pie, el esfuerzo fiscal del gobierno parece haber quedado en suspenso, mientras persisten dudas sobre su sostenibilidad a mediano plazo.
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