La Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) reveló que ha decomisado más de 50 millones de litros de diésel introducido ilegalmente al país durante los primeros meses de 2025. Este golpe al llamado «huachicol fiscal» confirma que el contrabando de hidrocarburos no solo persiste, sino que ha evolucionado mediante tácticas más sofisticadas que desafían la vigilancia aduanera.
Rafael Marín Mollinedo, titular de la ANAM, detalló que el decomiso más relevante ocurrió en Saltillo, Coahuila, donde se detectó un tren con 129 carrotanques que declararon apenas el 10 % del combustible transportado. Cada unidad llevaba alrededor de 120 mil litros, pero en los pedimentos aduanales sólo se reportaban 10 mil. Este hallazgo representó más de 15 millones de litros incautados en una sola operación.
El caso fue descubierto gracias a las 14 mil cámaras de videovigilancia administradas por el Centro Electrónico de Procesamiento de Datos Aduaneros. «Estamos reforzando la vigilancia del huachicol fiscal. Cada día aparecen más casos», advirtió Marín Mollinedo.
Una red compleja de fraude
El contrabando de combustible no solo involucra declaraciones falsas sobre el volumen transportado. También se han identificado estrategias de subvaluación y cambio de fracciones arancelarias para simular que los hidrocarburos son aditivos o productos químicos. Esta maniobra permite burlar el pago de impuestos y facilita el ingreso masivo de energéticos sin el debido control.
Aunque la ANAM no ha revelado el impacto económico total, estima que las incautaciones de diésel superan ya los 50 millones de litros, lo que representa una pérdida multimillonaria para el Estado mexicano y un riesgo severo para Pemex, que ya arrastra problemas financieros por otros frentes.
Durante el 85 Congreso Nacional de Agentes Aduanales, organizado por la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), se destacó la urgencia de una reforma integral que refuerce las capacidades institucionales. «No podemos aspirar a ser una potencia exportadora con fronteras porosas e instituciones débiles», sentenció Alejandro Malagón Barragán, presidente de la Concamin.
Subvaluación, impunidad y complicidad
El combate al huachicol fiscal está lejos de ser solo una cuestión técnica. Implica desmontar redes de corrupción que operan dentro y fuera del aparato estatal. La facilidad con la que 129 carrotanques pasaron desapercibidos en Saltillo revela cómplices, negligencia o ambas cosas.
Miguel Cos Nesbitt, presidente de CAAAREM, afirmó que los agentes aduanales deben ser considerados eslabones estratégicos del desarrollo económico. No obstante, recalcó que sin logística confiable y profesionalización en el sector, los esfuerzos de vigilancia podrían estancarse.
El titular de la ANAM, por su parte, aseguró que se mantiene un seguimiento puntual de cada pedido y que se están implementando nuevas tecnologías para cerrar el cerco a los contrabandistas.
Reforma o simulación: el dilema de las aduanas mexicanas
La ANAM ha definido tres ejes para enfrentar esta crisis: un combate frontal al contrabando, la modernización tecnológica de procesos y una estrategia nacional de profesionalización del personal aduanal. Pero los expertos advierten que sin voluntad política y sanción ejemplar a los responsables, cualquier reforma será simulada.
En paralelo, las cifras de decomisos confirman que el huachicol está lejos de haber sido contenido. A pesar de la narrativa oficial sobre avances, la penetración del contrabando técnico y la omisión deliberada en la declaración de mercancías prueban que el sistema sigue siendo vulnerable.
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