La llantera francesa Michelin anunció el cierre definitivo de su planta en Querétaro, una decisión que ha generado incertidumbre laboral en la región. Sin embargo, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, aclaró que no se trata de un retiro del país, sino de una fusión operativa con la fábrica que la empresa tiene en León, Guanajuato.
«Michelin informó a la Secretaría de Economía que ha decidido fusionar la planta de Querétaro con la que tiene en León. La fusión se debe a que en esta última se producen las llantas más adecuadas al mercado actual de nuestro país. Michelin mantiene su presencia y compromiso con México», explicó Ebrard en redes sociales.
La empresa confirmó que, a pesar del cierre, continuarán operando en Querétaro las oficinas corporativas y otros servicios. El proceso de cierre se realizará de forma paulatina y se espera que concluya a finales de 2025.
Fusión operativa y acompañamiento laboral
Marco Antonio Del Prete Tercero, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Querétaro (Sedesu), afirmó que la compañía francesa se comprometió a acompañar a los trabajadores afectados con respeto y cercanía. Además, el gobierno estatal colaborará con la Sedesu, la Secretaría del Trabajo y el Instituto Queretano de Emprendimiento e Innovación (IQEI) para ofrecer alternativas laborales.
La planta queretana de Michelin produce cerca de 500 mil neumáticos al año de la marca BFGoodrich, dirigidos a automóviles de pasajeros y camionetas ligeras. También opera un taller de bandas de renovado para neumáticos de camión.
Según cifras de la empresa, entre 480 y 500 empleos directos podrían verse afectados por el cierre. Considerando que por cada puesto directo se generan entre tres y cuatro empleos indirectos, el impacto podría extenderse hasta dos mil fuentes de trabajo en la región.
Michelin ya inició conversaciones con sus trabajadores, clientes y la comunidad para negociar paquetes de indemnización, beneficios y asistencia en la transición laboral. La compañía señaló que ha compartido información preliminar con los empleados mediante sesiones informativas.
El centro de producción en Querétaro es uno de los más antiguos de Michelin en México. En 2022, había recibido una inversión de 150 millones de pesos para desarrollar la primera planta de reencauche de llantas de camión en el país y ampliar la línea de producción de BFGoodrich, lo que había implicado la contratación de 200 empleos especializados.
El cierre, por tanto, no solo representa un ajuste en la estructura industrial de la empresa, sino también una reconfiguración del mercado laboral en el estado.
Presencia histórica de Michelin en México
Michelin inició operaciones en México en la década de los noventa, estableciendo su presencia con una planta en Querétaro como parte de su estrategia para expandirse en América Latina. A lo largo de los años, la compañía francesa consolidó su posición con inversiones continuas y una red de distribución robusta, atendiendo tanto al mercado nacional como al regional.
El crecimiento fue constante durante las primeras dos décadas del siglo XXI, con nuevos productos y expansión de líneas como las llantas BFGoodrich. Sin embargo, en los últimos meses, la empresa enfrentó desafíos ante la transición del mercado hacia vehículos eléctricos y nuevas exigencias logísticas, lo que obligó a repensar su estructura operativa.
Aunque no ha habido una caída abrupta en sus ventas, el cierre de la planta en Querétaro refleja un proceso de reajuste en su estrategia comercial, priorizando centros de producción más competitivos y especializados como el de León.
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